8月31日，江南造船自主研制的国际上第一艘IMOB型舱超大型乙烷运送船（VLEC）（船号H2624）在3号船坞下水。

  该型船专为液化乙烷的长途运送而规划，并契合休斯顿航道主标准包络线约束条件下的最大载货容积。她还可以运载除乙烷以外的其他液化气体货品，如液化石油气、乙烯等，其围护体系最低承载温度可低至零下104度。

  该型船装备4个江南造船自主开发的“BrilliancE”B型液货舱和2个背载式甲板罐，最大舱容可达99000立方米。“BrilliancE”B型液货舱的立异规划是江南造船和美国船级社（ABS）规划工程师在概念规划阶段深化研讨和协作研制的产品，这种新颖的围护体系在2019年9月取得ABS准则认可（AIP），随后ABS进一步参加了该型船的规划认可和制作现场查验。

  江南造船作为专心于液化气船规划制作的我国一流造船企业，首先开发出了国际创始、装备有江南造船自主知识产权的“BrilliancE®”B型液货舱的VLEC。是江南造船在超大型液化石油气船（VLGC）A型舱老练的基础上自主拓宽研制的根据“BrilliancE®”技能的菱形独立式B型液货舱，装备不同的舱体资料和绝缘体系，可适用于装载不一样的温度的液化气货品。

  江南造船一直以来都有给新船型赋予一个昵称的传统。尽管这种中型液化气运送船依然归于江南的“Panda（熊猫）”船型系列，但江南造船特意赋予该型船一个专属昵称“Bluebonnet（矢车菊）”，Bluebonnet为美国德克萨斯州的州花，一起也涵义了乙烷交易的目的地。

  该船的船名“PACIFICINEOSBELSTAFF”现已在下水前涂装在船体的外板上，实际上现已表达了交给后潜在的运送租约。黑色舷侧外板和暗红色的水下船体以及水线带上的金色条纹，很像一个多世纪前的维多利亚风格的涂装，这种新古典主义的涂装计划赋予了她庄重、沉着大方的外观。

  江南造船是我国仅有具有全系列液化气船、研制、规划、制作才能的船企，现在已具有A型舱、B型舱、C型舱和MarkIII薄膜舱各类围护体系液化气船自主研制规划和制作才能。首艘IMOB型舱VLEC的竣工也使得制作技能取得了实质性工程化打破，进一步证明了江南造船在全系列液化气船范畴的自主研制才能，不只提升了江南造船在该范畴的全球竞争力，并且在装备B型舱的液化气船的规划和制作方面领先于日韩船企，为后续根据“Brilliance”技能的B型独立舱围护体系向液化天然气（LNG）船和LNG燃料舱使用推行积累了经历。